현재 자동차 업계에서 가장 뜨거운 화두 중 하나가 바로 '자율주행기술'입니다.

기술 수준에 따라 단계가 나뉘어 있는데요.

민관합작 연구진이 완전자율수준 단계인 '레벨4' 도심 주행에 성공했습니다.

취재기자와 함께 자세한 이야기 나눠보겠습니다. 김우준 기자!

'레벨4' 수준의 자율주행차가 도심 속 주행에 성공했다고 하는데, '레벨4' 기술부터 설명해주시죠.

[기자]
네, 자율주행차 기술 단계는 레벨 0부터 5까지, 6개로 구분됩니다.

그래픽을 보면서 함께 설명해드리겠습니다.

가장 낮은 수준인 레벨 0, 자율주행이 없는 일반 차량을 생각하면 됩니다.

그리고 3단계부터가 이른바 '조건부 자동화',

그러니까 운전자가 있는 상태에서 필요한 구간만 부분적으로 자율 주행이 가능한 단계입니다.

이후 4단계부터는 '완전 자율차' 단계입니다.

앞선 단계와 가장 큰 차이점은 운전자의 유무입니다.

4단계는 특정구간 안에서는 운전자 없이도 각종 돌발상황에 대처가 가능한 자율주행 기술을 의미합니다.

그리고 5단계는 그야말로 미래 기술이죠.

모든 구간을 운전자와 운전석 없이 완전히 자유롭게 다닐 수 있는 단계입니다.

이번에 시내 주행에 성공한 게 바로 '레벨4', 4단계 자율주행 기술입니다.


4단계 도로 주행을 직접 보고 오셨는데, 현장은 어땠나요?

[기자]
이번 시범운행은 도로 한복판에서 진행됐습니다.

왕복 3km 구간을 일부 통제한 채, 시범 운행을 한 건데요.

실험에는 자율주행 기술력이 갖춰진 차량과 일반 차량 등 모두 10대가 투입됐습니다.

시범 운행에는 일반 시내 도로 주행을 포함해, 각종 돌발 상황 대처 능력도 포함됐습니다.

취재진도 직접 자율주행 차량에 탑승을 해보았는데요.

일반 도로 신호에 맞춰, 정차와 주행을 스스로 판단하는 것은 물론,

갑자기 보행자가 튀어나올 경우에도, 차량이 알아서 판단해 즉시 브레이크를 밟았습니다.

또, 구급차가 일반 도로에 나타나는 응급 상황도 가정해봤는데요.

주행 중 사이렌을 울리며 구급차가 다가오자,

방향지시등부터 키고, 차를 바깥으로 잠시 빼주는 모습도 볼 수 있었습니다.

시범 운행은 30분 동안 진행됐고, 자율주행차 모두 큰 무리 없이 안전하게 시내 주행을 마쳤습니다.


이번 시범이 갖는 남다른 의미가 또 있다고요?

[기자]
네, ... (중략)

YTN 김우준 ([email protected])

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