পদ্মা বহুমুখী সেতু একটি বহুমুখী রোড-রেল ব্রিজ সম্মুখীন পদ্মা নদী, প্রধান বিতরণকারী এর গঙ্গা নির্মাণাধীন বাংলাদেশ নিজস্ব সংস্থান সঙ্গে।[4][1]এটি সংযুক্ত হবে লৌহজং, মুন্সিগঞ্জ প্রতি শরীয়তপুর এবং মাদারীপুর, দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমে, উত্তর এবং পূর্ব অঞ্চলগুলির সাথে সংযুক্ত। পদ্মা বহুমুখী সেতু বাংলাদেশের ইতিহাসে সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং নির্মাণ প্রকল্প। দুই স্তরের ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ উচ্চ স্তরের একটি চার-লেনের মহাসড়ক এবং নিম্ন স্তরে একক ট্র্যাক রেলপথ বহন করবে।[5] ১৫০.১২ মিটার (৪৯২.৫ ফুট) দীর্ঘ ৪১ টি স্প্যান সহ bridge.১৫০ কিমি (৩.৮২২ মাইল) দৈর্ঘ্যের এই সেতুটি[1] এবং 18.18 মিটার (59.6 ফুট) প্রস্থটি দীর্ঘতম সেতু হতে চলেছে বাংলাদেশ, দ্বিতীয় দীর্ঘতম ইন্দো-গাঙ্গেয় সমভূমি পরে ভূপেন হাজারিকা সেতু ভিতরে আসাম এবং দীর্ঘতম গঙ্গা উভয় স্প্যান এবং মোট দৈর্ঘ্যের ক্ষেত্রে।[6] এই ব্রিজের স্তূপের সর্বাধিক গভীরতা 122 মিটার, যা অন্য সমস্ত সেতুর মধ্যে সর্বোচ্চ।পদ্মা বহুমুখী সেতুটি চালু হওয়ার পরে আশা করা যায় যে এটি কার্যকর হবে জিডিপি বাংলাদেশের হিসাবে 1.2 শতাংশ হিসাবে।এনসাইক্লোপিডিয়া